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光陽i-Like EV pro版全網首測
2019-05-21 15:26:18   來源:摩信網   類型:原創   作者:摩信網   閱讀(1.09萬次)
 

KYMCO的i-Like EV 復古款電動踏板車,首次亮相于2018年意大利EICMA米蘭車展。而i-Like EV則在國內的首次亮相則是在5月11日的北京摩展上。在光陽內燃機的踏板車譜中Like系列踏板車(Any Like 150 noodoe ABS)就是復古小清新的代名詞。

光陽在北京摩展所發布的是純電驅動的復古踏板i-Like EV, 它也是光陽開啟國內電動踏板車市場的首款車型。國內生產的i-Like EV共有兩個版本,分別是標準版pro版(高配版),在配置方面它們區別在于:Pro版除配備有導航功能的noodoe車聯網智慧儀表,電池倉藏于在腳踏板之下,還配感應有翻蓋電池倉,而標準版電池倉則安置在座墊之下。

i-Like EV之初印象

北京摩展后,我們有幸率先試駕了i-Like EV pro版。它的造型設計完全繼承了Like系列的復古文藝風元素,但在動力輸出方面上有別于內燃機的Like。

i-Like EV的前大燈微笑式造型設計,讓你有一見鐘情的感覺。

LED大燈采用遠近光分層式布局,照明亮度指數符合摩托車標準與CCC認證,并通過歐盟Class D級安全認證。而尾燈的鑲嵌式造型也與前大燈互相呼應。

前輪110/70-12,后輪120/70-12

pro版前剎車碟直徑為180mm,標準版為200mm,同樣配備單向雙活塞卡鉗

i-Like EV車系所搭載的“正弦波內轉子”電機為國內電動車行業首創,電機輸出最高功率達3.2kW,內部集成高效變速箱,峰值扭矩高達17N·m,載人爬坡角度依然可達15°?!罷也謐印鋇緇詰團?、爬坡、低速爆發力等方面性能表現出色,媲美150CC級別的內燃機摩托車。

i-Like EV軟件開發團隊首創“安全智玩管家”服務功能,支持跨通信運營商、跨操作系統平臺,除具備常規的車況反饋、安防預警、軌跡查詢、實時定位、電池狀況等諸多安全管理服務功能以外,還具備云端禁車、手機開關鎖、手機開座墊鎖、儀表色彩設定、歡迎燈光設定、歡迎音效設定等多項智能特色功能。 

LG抽取式電池,單顆容量為48V 20Ah,重量為5.8kg。

感應式翻轉電池倉

pro版(高配版)帶感應自動開啟的翻轉電池倉,電池倉嵌有NFC近場通訊???,車主可直接使用ionex電池感應觸控開啟倉門,十分便利。

i-Like EV pro版配備noodoe車聯網智慧儀表,具有導航、 時間、時速表、天氣、智慧羅盤、通知、尋車等7大功能。

停車時可以使用駐車按鈕。

前置物倉里USB充電口。

座墊前下方的隱藏式掛鉤。

位于座位下方的充電口。

座墊下的置物空間,可以放下一個半盔。

隱藏式后座腳踏。

i-Like EV pro版騎行體驗

i-Like EV pro版是我首次體驗光陽電動踏板車的型號,之前沒有試駕過光陽的其它電動車型號,所以i-Like EV pro版是我對光陽電動踏板車的初體驗。它的復古小清新的造型,比較適合敢于嘗鮮的年輕人群。

i-Like EV pro版比普通版本,主要增加了noodoe車聯網智慧儀表,感應翻轉電池倉,在電機輸出方面動力更強。光陽的i-Like EV與自家的同款內燃機的Any Like 150 noodoe ABS,在外觀造型和配件材質方面幾乎是一樣的。柔潤的烤漆和細節的質感,都是不亞于同級別內燃機的制造水準。有一個外觀細節質感的例子,它前置物空間的內飾,也同樣使用烤漆工藝和優質透明塑料件作為活動配件,而這在同級別其它品牌里少見的細節考究。

在沒啟動i-Like EV pro版之前,坐騎感覺幾乎與Any Like 150 noodoe ABS無異。座高790mm的pro版(普通版760mm)還是比較親民的。量產型的i-Like EV pro版為無匙一鍵啟動(現場試駕車暫用鑰匙啟動)。啟動電機后,幾乎感覺不到電機待命工作時候的震動。重量只有114kg的pro版(比Any Like 150輕約14kg),加速感雖然沒內燃機來的猛,但電機動力輸出特性要比它平穩線性。而在中低速行走中更加凸顯的它的便利性與靈活性,如果你要接近極速騎行的話,就不是它的強項了,畢竟這樣會降低續航里程。

廠方給出它的極速數據為65km/h,由于現場地方所限,我把速度提到60 km/h左右就進行緊急剎車的測試?;趇-Like EV車身較輕,而且極速有所控制,所以前碟后鼓的制動配置,有足夠的制動讓你放心騎行(現場試駕車版本,暫無ABS配置,以最后上市版本為準)。pro版的電池容量為48V 20Ah X兩顆(標準版48V 20Ah),可以續航里程為約100km (時速控制在30km/h),這個電池容量在市區代步通勤還是迎韌有余的,但如果你需要經常遠距離騎行(或載人),它的電池容量就略顯不足。

i-Like EV pro版總體給我感覺概括如下:顏值高,做工精良;騎行靈巧便利,noodoe智能儀表極具優越感。

(編輯:xuyongjie)

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