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AVA郭大路:從摩托騎士到摩托車頭盔品牌創始人
2019-05-24 16:54:04   來源:愛卡汽車   類型:轉載   作者:佚名   閱讀(3792次)
 

2019年5月11日,2019北京國際摩托車展覽會(Motor China 2019)正式拉開帷幕。在本屆車展上,AVA創始人郭大路和銷售部負責人Johan Sauer同愛卡汽車展開對話,介紹了AVA品牌的成長歷史。

愛卡汽車:這次帶來的產品是手里拿的這些頭盔和護具嗎?有什么特點?

郭大路:這是我們今天發布的一款產品,這款產品帶MIPS技術,就是里面這個黑色的層,這是來自瑞典公司的技術,世界最頂級的頭盔防護技術。裝了這個系統之后,騎士腦震蕩的風險降低最少30%。這對騎士的安全性起到很大的幫助。第二,我們這款產品也是新發布的,里面用了方能纖維的合體,這是美國的材質,擁有迅速排汗、吸水的特點。

第二款產品是復古盔,是美國工廠生產的,由真皮和碳纖維打造。

愛卡汽車:剛才去展臺拿了一下這個頭盔,其實很輕。

郭大路:那邊還有一個純金做的“紫禁城”頭盔。頭盔“紫禁城”里面用到的都是金箔,名為金銀金箔的制造工藝已經傳承了1700多年,那個頭盔用的便是這種工藝。這可以說是最貴的頭盔了,但限量20個,值8888元。

愛卡汽車:現在一下就賣光了?

郭大路:我們現場不賣產品。這一次展會我們主要邀請MIPS公司人來介紹MIPS是怎么工作的。MIPS在發生瞬間碰撞的瞬間,也就是在3毫秒的時間內,它能夠發生多方位的移動,就相當于給了頭部一個緩沖。

愛卡汽車:傳統頭盔的話這一層是動不了的。

郭大路:對,傳統頭盔直接就碰撞,但是MIPS就不是這樣,可以讓他們再解釋一下。

Johan Sauer:我們現在常規的測試,都是從上面放一個物體直線撞擊下來的測試,而且下面是靜止的。而MIPS的產品測試是先有一個傳送帶,模擬一個運動中的真實的情況,然后抓昂機務帶有一個角度傾斜下來,完全模擬運動中的場景。撞擊過程中有一個轉向的碰擦力,MIPS技術是為了?;ご竽砸蛭鸕哪哉鸕?。

郭大路:從2019賽季開始,摩托GP所有的頭盔都必須要采用這樣一個認證。MIPS技術從1990年開始研發,到現在已經有20多年的研究歷史了??梢運嫡饈竅執房⒚饕岳?,真正的唯一的高科技。

愛卡汽車:復古盔沒有做MIPS嗎?是因為它的結構裝不下MIPS?

郭大路:可以裝MIPS。但這是未來的計劃。

愛卡汽車:那頭盔的美觀和舒適型是怎么保證的?

郭大路:外觀這種東西仁者見仁,智者見智。從消費者的反饋來看很受歡迎。復古盔都是在哈雷、印第安這種進口摩托車店銷售的,我們這一款頭盔的銷售非常好,消費者非常喜歡這個外觀。舒適性的話,我們針對中國人的頭形進行開發,頭盔戴上不夾頭,很舒服。

愛卡汽車:我想問一個關于AVA品牌的問題。咱們的宗旨獨立、不獨行,剛才我去咱們的展會上看到這句話,怎么理解這個

郭大路:我2003年開始在本田工作,后面在鈴木、哈雷中國工作過,也和朋友做過摩托車工廠,可以說對摩托車有很深的情節。為什么做頭盔?我發現全世界80%以上的頭盔,包括大家耳熟能詳的頭盔品牌都不是中國產的,我就想憑什么?所以我想做一個中國人自己的品牌。我這個產品成本1999,純碳纖維的。至于獨立不獨行,從我自己來看,每個人都是獨立的一個個體,靈魂也是很獨立的。但是當騎車的時候,無論是去拉薩、西藏還是其他地方騎車,你碰到騎士你會覺得都有存在感,都有近似的靈魂,你會覺得你不再孤獨。所以我們說獨立,是獨立的人格,不獨行是你的靈魂不獨行,我們品牌的Slogan就是這么來的。

愛卡汽車:面對中國國內快速增長的摩托車市場,AVA將采取什么樣的措施應對?您預期未來中國摩托車用戶市場是一個什么樣的市???

郭大路:我在這個行業有15年經歷了,但是和很多前輩相比還差距很大,在裝備這個市場我還是一個很新的新兵,立足中國這個市場,我們也覺得中國這個市場從2015年以后,已經發生很大的變化,大排量摩托車在加速增長。騎250、190、650、500這些產品必然需要有更好的安全防護,因為馬力大了、速度快了,對品質的追求、對品牌的認同也會發生不同的變化。所以很多人喜歡國外的一些品牌。我覺得有很多品牌都做得非常好,我們還需要學習,我們就是一個新兵。就是這樣!

愛卡汽車:謝謝!

(編輯:Zoe)

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