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東南亞的三輪車文化
2019-04-12 09:29:55   來源:极速时时彩网址是什么   類型:原創   作者:十八子   閱讀(3884次)
 

在南亞、東南亞的很多國家,都有其獨特的三輪摩托車文化,尤其是經濟條件相對比較落后的地區,三輪摩托車的多樣化更是讓人大開眼界。

東南亞的三輪車更傾向于實用性,在社會中所扮演的角色,與北京的殘疾人車、各大城市的快遞電動車相當,但是在造型個性化方面,卻又比國內這些快遞車、殘疾人車的千篇一律,更顯特色?;蛐沓聳奔淶某戀碇?,這就是能否形成一種文化的基本要素。

大家了解得比較多的,或許是泰國的“嘟嘟”,應該是緣自電影銀幕或新聞報道,甚至是親身的旅游接觸。而實際上隨著經濟的發展,“嘟嘟”在當地已經僅僅就剩下個旅游名片的角色,除了主要的旅游城市之外,在其他地方能看到這些“嘟嘟”車的機會很少。

在柬埔寨首都金邊,一些酒店門前停放著用兩輪摩托車改裝的拖掛車。加裝的豪華拖車,頗有中世紀王子或公主出游的馬車車廂的味道,酒店也因此而生意興隆。

東南亞國家中現在還廣泛使用三輪車的,當數菲律賓和印尼的偏遠地區,而其中又以菲律賓最為流行,各種千奇百怪的改裝層出不窮,就連日本企業在當地銷售兩輪新車型的宣傳資料,也把改造成三輪車作為重要的參考元素加了進去,惟恐當地消費者錯過了這么一個功能。

對于當地用戶來說,這樣的改造主要是傾向于實用性:超載再超載,不論是載人還是載物。因為如果不改造更大的空間,僅靠著摩托車原來的基本模樣,搭載能力始終有限,而且也很不方便。這些原本平常的、來自“山寨”工場的改造,卻因為主要是靠全手工制作,幾乎是每輛車都不盡相同,特別是鄉下地區的作坊,更不會大規模地去使用模具、夾具等工裝設備,造型上就完全根據客戶的各種意見而不斷改變。

如此下來的產品,其成本、生產效率等綜合競爭力當然無法跟國內統一樣式的快遞三輪車相比,只不過當換成一個旁觀者的角度去看的時候,這也許就是風景線與非風景線、有文化與沒文化之分罷了。

(編輯:xuyongjie)


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