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我國新一輪三輪車產業改革新思路
2019-04-11 09:44:30   來源:极速时时彩网址是什么   類型:原創   作者:李周益   閱讀(3631次)
 

隨著我國新一輪三輪車產業改革的深入推進,再加上大數據、物聯網、人工智能等相關科技創新日新月異的發展,未來行業將會催生很多不同于之前傳統的企業模式,其經營方式也會發生很大改變。

管理學大師彼得?德魯克曾經說過:“當今企業之間的競爭,不是產品之間的競爭,而是商業模式之間的競爭?!背先?,在全球化浪潮沖擊、技術變革加快及市場環境變得更加不確定的時代,決定企業成敗最重要的因素,不再局限于產品和服務之間的競爭,而在于它的商業模式。

固化商業模式弊端盡顯。隨著行業監管政策的不斷完善,2019年下半場電動三輪車、低速四輪車合規發展的步伐也越來越快,再加上燃油三輪車遭遇的發展瓶頸,多位業內人士都料定,伴隨著政府監管的落實,中國三輪車行業寒冬將依舊。其中多家三輪車制造企業慘淡的經營業績暴露了諸多問題,值得我們反思和總結。比如,前期行業的高速發展累積了諸多沒有得到解決的隱患等。

傳統商業模式正在被顛覆。隨著我國新一輪三輪車產業改革的深入推進,再加上大數據、物聯網、人工智能等相關科技創新日新月異的發展,未來行業將會催生很多不同于之前傳統的企業模式,其經營方式也會發生很大改變。例如,宗申車輛與艾特合作,將物聯網與共享模式完美融合。對此,重慶宗申產業集團董事長兼總裁左宗申先生也表示說,制造業轉型升級,主要是滿足市場的消費需求轉移,目前消費互聯網已經基本完成,跨界融合、互聯互通的產業互聯網將是制造業轉型的一個方向。

新興的互聯網技術與三輪車產業的結合將給整個行業帶來顛覆性的變革,相信自宗申之后,將有越來越多的企業在電動(兩輪、三輪、四輪)車、能源大數據與第三方服務等領域內創新多種企業發展模式,推動新興市場的開放和傳統產業的升級,形成新的經濟增長點。

創新商業模式將被建立。商業模式創新一直以來都被認為能帶來戰略性的競爭優勢,是新時期企業應該具備的關鍵能力。2006年就創新問題對IBM在全球765個公司和部門經理的調查表明,他們中已有近1/3把商業模式創新放在最優先的地位。而且相對于那些更看重傳統的創新,相對于產品或工藝創新者來說,他們在過去5年中經營利潤增長率表現比競爭對手更為出色正在重塑相關行業的商業模式。而三輪車行業轉型升級,一方面是通過技術突破、延伸產業鏈,一方面是需要借助新模式和新業態,實現新領域的開拓。通過盤活無效低效資源、增加優質優價供給,新的發展思路將給三輪車產業帶來遠不止營收和利潤的可喜漲勢,還將帶活上中下游的供需關系,讓整個產業鏈進入新的發展軌道。

(編輯:xuyongjie)

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